Пермь вошла в тройку городов России по новизне трамвайных вагонов и низкопольности. Такой рейтинг составлен на основе анализа 20 самых крупных трамвайных систем страны. Столицу Прикамья опередили только Москва и Казань.

Как отмечает в исследовании эксперт в сфере транспорта Андрей Киреев, средний возраст трамваев в Перми составляет 15,7 лет. Трамвайный парк Ижевска и Екатеринбурга представлен вагонами среднего возраста 38 и 37 лет соответственно. На последнем месте расположился Волгоград – средний возраст трамваев там составляет 40 лет.

В Минтрансе Прикамья отметили, что попадание на такие высокие позиции в рейтинге – не случайно. В последние годы на модернизацию и обновление трамвайного парка в Перми направляются серьезные средства из федерального, краевого и муниципального бюджетов.  Так в Перми работает 148 пассажирских трамвайных вагонов, из них 24 – приобретены за последние три года. Отметим, до этого последний раз трамваи приобретались в 2011 году: самый «взрослый» был выпущен в 1985 году, а самый новый – в 2021.

Помимо обновления трамвайного парка уделяется большое внимание и содержанию сети трамвайных путей города. Их общая протяженность составляет 109,5 км одиночного пути.  За последние 5 лет капитально отремонтировано 9,3 км одиночного пути, помимо этого, ежегодно проводится текущий ремонт еще 20 км путей. В 2020 году для этих целей была приобретена новая путеремонтная машина.

Осенью текущего года был одобрен инвестиционный проект по развитию транспортной инфраструктуры в Перми, рассчитанный на период с 2022 по 2025 год. Всего в рамках него на модернизацию трамвайной сети города Перми будет направлено порядка 16,3 млрд руб. По предварительным данным Министерства транспорта Пермского края, на них в ближайшие три года планируется приобрести 44 новых трамвайных вагона, отремонтировать восемь участков трамвайных путей общей протяженностью 35 км, инвестировать в реконструкцию депо «Балатово» в 2022-2024 годах и модернизацию семи тяговых подстанций.